סתם בצחוק

העובדות הן אלה:

בין חיפה לבין קריית שדה התעופה מפרידים 129 קילומטרים, 24.24 ש”ח ומאה וחמש דקות. עקב עקרון הסימטריה, הדרך הלוך זהה בנתוניה לדרך חזור.

סיפור המעשה:

ביציאה דרומה על כביש 40 מופיע שלט המכוון לכיוון כביש 6, ומראהו הכללי כמתואר:

/-------------\
|      _      |
|     |6|     |
|      -      |
|             |
|      |      |
|   <--|      |
|      |      |
|      |      |
|      |--    |
|      |      |
|             |
|      8      |
|             |
\-------------/

רבות סופר ודובר על מערכת השילוט הישראלית וסגולותיה, ובמיוחד נטיותיה לשלוח נהגים בכיוונים שאינם בהכרח נכונים. היות ומדובר בכביש 6, שכידוע מקפיד על סטנדרטים יותר גבוהים של שילוט והכוונה, העדפתי לדבוק בשיטת הניווט הידועה בכינוי המלגלג “להאמין לשלט”. בשלב זה היה עלי להיזכר בשלט הדייקני ליד מחלף עירון שהכריז בגאון “כביש 6 נפתח לציבור”, אך לא כך התגלגל סיפורנו.

כביש 40

כביש 40 הוא הכביש השני באורכו במדינת ישראל (כ-302 קילומטר). הוא נמתח מצומת קטורה שבערבה, לאורך הנגב והשפלה עד כפר סבא שבדרום השרון.

אי שם, במרכז הארץ, קיים איזור דמדומים שלא מוכר במפת ארץ ישראל כפי שישרטט אותה חיפאי. חיפאי יכיר את דרכי הגישה לדרום הארץ - כביש 4 לאשקלון, כביש 6 כקיצור דרך, והאמיצים יסעו לים המלח דרך כביש הערבה. לעומת זאת, כשיידרש חיפאי לבגדים זולים להחליא ולפריטי דסקית, ייזכר בקיומו של הקרוואן הנודד המוכר בשם “שוק רמלה לוד“, אך רק היום החיפאי הספציפי גילה שקיימים מקומות בשם “רמלה” ו”לוד”.

משיחת טלפון עם בוקי נאה התברר שבניגוד לאינסטינקט הראשוני, לא כדאי לבצע סיור בכספומטי הסמים של שכונת הרכבת.

האימה התגברה, כשפניית פרסה התגלתה כטריק קשה לביצוע.

דרומה

כשהאוסף הטרי ביותר של היס רקורדס מתנגן ברכב בליווי דפיקות הלב, פנינו אקראית שמאלה בתקווה שחוק שי דרומי עדיין לא עבר.

סתריה הוא מושב באזור השפלה ליד העיר רחובות. שייך למועצה אזורית גזר.

היישוב הוקם בל”ג בעומר בשנת 1949 על ידי 95 משפחות עולים מרומניה ופולין שעלו לארץ ממחנות מעבר בקפריסין, לשם נשלחו על ידי הבריטים. עד למלחמת העצמאות שכן במקום שבט בדואי שקרא למקום סטריה, ובעקבות כך נקרא היישוב.

במהלך הזמן הצטרפו לתושבי היישוב עולים מהונגריה ותושבי הארץ.

בכבישי סתריה:

• נמדדו לפחות חמישים מעלות חום. אין צל.
• כפועל יוצא מכך, אין הולכי רגל בני פחות משבעים.
• אנשים בני שבעים ומעלה עמידים בפני חום עז.
• אבל לא יודעים איפה כביש שש.

בצרכנייה של סתריה:

• יש אייס טי ממש קר, ממש בזול.
• אין יוצאי רומניה.
• אין יוצאי פולין.
• יש ערסים.
• שיודעים איך להגיע לכביש 6.

מחשבה לאחור 1

פונים שמאלה מכביש 40 לכביש 1. פונים שמאלה מכביש 1 לכביש 6. אורך מסלול: 2000 מטרים.

מחשבה לאחור 2

בשעות הצהריים המוקדמות אין כמות פקקים שמצריכה נסיעה מכביש 6. אפשר לנסוע דרך איילון.

תודות

לדניאל וגיא שנסעו איתי ברכב והזכירו לי ברציפות שאני אידיוט.

לא הזכרתי שהתחלתי לימודים בטכניון, במדעי המחשב, אז הנה אני אומר.

- - - -

ויש מישהו בכיתה שכותב את תרגיל הבית הראשון (קצת יותר מסובך מHello World, אבל לא בהרבה) עם Visual Studio 2008.

- - - -

אז אמרתי לו, שזה כמו להביא קבלן עבודות עפר בשביל להוריד אבק מהמדפים בסלון.

תרגום מכונה (תרגום ע”י מכונה ) הוא צורה של תרגום היכן תוכנת מחשב מנתח הטקסט במישהו שפה ה”מקור טקסט” ואז ניסיונים לייצר נוסף, שווה ערך טקסט באחר שפה הכוון טקסט ללא אנושי התערבות. עכשיו המדינה של תרגום מכונה כזה שזה לא הצליח לתרגם טקסט בבכל מקום שהוא קרוב התקרבות הרמה של מאלף מתורגמן אנושי. כמה מערכות נסה להשתמש כמה אנושי התערבות, כמו לפני-עריכה ומפרסם-עריכה פהאסאאס לתת לברמה גבוהה יותר איכות תרגום. בימינו רוב תרגום מכונה מערכות תוצרת מהשנקרא “גיסטינג תרגום”. מחוספס תרגום זה יכול נתן ה”תמצית ” של המקור טקסט, אבל לא נתן השלם הסכם של הטקסט. תרגום יכול גם להיות השתמש לסידור עדיפויות ונושא הכרה. תרגום מכונה יכול להיות באופן מיוחד יעיל כאשר השתמש במוגבל ספציפי דומיינים, כמו מזג אויר מדווח. אלה תחומים בד”כ בעלת יותר מוגבל אוצר מילים קבוצות ופחות ווריאציות בתחביר, לעשות העבודה יותר קל.

-איןציקלופדיה

מבחן החשיבות העצמית של טכנוסיילור יספר לכם לאיזו אישיות אינטרנטית אתם דומים.

אני מאט מולנווג, יוצר וורדפרס.

המעניין הוא שמאט עצמו קיבל תוצאה אחרת.